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自动变速箱故障诊断与维修

变速器的起动、怠速、低速或高速行驶、加速、减速、爬升和倒车等都要求车辆的驱动力和速度在相当大的范围内变化,而目前广泛使用的活塞式发动机的输出扭矩和转速都很小。为了适应不断变化的驾驶条件,使发动机在良好的工作条件(高功率、低油耗)下工作,变速器系统中设有变速器。然后将其称为7小时现象的日常

诊断与分析。

1难以转移,受挫;

在开车或开车的过程中,吊挂、采摘、搬家,都是收敛而费力的,好像被什么东西卡住了,比如耸耸肩、振动和挫折感。有时冷车容易换,热车难换,而且不舒服。原因是变速器中的相关齿轮和其他部件润滑不足,无法形成持久的润滑膜。工作部件不顺畅。一些变速器,如AMT本身,也有类似的现象,只是轻微的倒退。这是产品本身的问题,如果不严重,也是正常现象。其他变速箱可以换油来解决这个问题。

2自动感觉和碰撞;

一开始没有动力,车辆有清晰的车辆,低速或中速时受挫,仪表板上的测速针上下浮动;在高速运行过程中,油门踏板,车辆在滑动,转速表销转速迅速上升,冲击感明显;在车辆处于研发档位,车辆有明显的撞击和断裂。

原因可能是变速箱中有杂质,阀体堵塞,使阀体上下移动,油压不能顺序调整,造成压碎和移动冲击。

3变速箱有异响、异响。

当汽车空转或行驶时,在高负荷下行驶时,会听到不同的变速器声音,甚至会有很大的噪音,在挂档时没有节奏感和沉闷的噪音。造成上述现象的主要原因是齿轮箱内部污染、轴承、齿轮等部件磨损或严重磨损,或齿轮侧面损坏。

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4传动温度过高;

行车过程中,电脑会显示报警:变速器温度过高;或行驶一段时间后,感觉变速器过热甚至发热。这应该是由于变速箱经常过载,无法有效控制温度。

5汽车打滑或撞击;

如果车辆在DR档不动,或车辆反应缓慢然后发生碰撞,或发动机转速快而慢,则说明变速器的机械传动部分出现故障。

6在体内传播产生气味;

变速箱靠液压油工作。当油温过高时,会发生一些燃烧,气味会散开,这表明变速器中的一些执行器部件工作不正常。


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