自动变速箱故障诊断与维修

变速器的起动、怠速、低速或高速行驶、加速、减速、爬升和倒车等都要求车辆的驱动力和速度在相当大的范围内变化，而目前广泛使用的活塞式发动机的输出扭矩和转速都很小。为了适应不断变化的驾驶条件，使发动机在良好的工作条件（高功率、低油耗）下工作，变速器系统中设有变速器。然后将其称为7小时现象的日常

诊断与分析。

1、难以转移，受挫；

在开车或开车的过程中，吊挂、采摘、搬家，都是收敛而费力的，好像被什么东西卡住了，比如耸耸肩、振动和挫折感。有时冷车容易换，热车难换，而且不舒服。原因是变速器中的相关齿轮和其他部件润滑不足，无法形成持久的润滑膜。工作部件不顺畅。一些变速器，如AMT本身，也有类似的现象，只是轻微的倒退。这是产品本身的问题，如果不严重，也是正常现象。其他变速箱可以换油来解决这个问题。

2、自动感觉和碰撞；

一开始没有动力，车辆有清晰的车辆，低速或中速时受挫，仪表板上的测速针上下浮动；在高速运行过程中，油门踏板，车辆在滑动，转速表销转速迅速上升，冲击感明显；在车辆处于研发档位，车辆有明显的撞击和断裂。

原因可能是变速箱中有杂质，阀体堵塞，使阀体上下移动，油压不能顺序调整，造成压碎和移动冲击。

3、变速箱有异响、异响。

当汽车空转或行驶时，在高负荷下行驶时，会听到不同的变速器声音，甚至会有很大的噪音，在挂档时没有节奏感和沉闷的噪音。造成上述现象的主要原因是齿轮箱内部污染、轴承、齿轮等部件磨损或严重磨损，或齿轮侧面损坏。

4、传动温度过高；

行车过程中，电脑会显示报警：变速器温度过高；或行驶一段时间后，感觉变速器过热甚至发热。这应该是由于变速箱经常过载，无法有效控制温度。

5、汽车打滑或撞击；

如果车辆在D或R档不动，或车辆反应缓慢然后发生碰撞，或发动机转速快而慢，则说明变速器的机械传动部分出现故障。

6、在体内传播产生气味；

变速箱靠液压油工作。当油温过高时，会发生一些燃烧，气味会散开，这表明变速器中的一些执行器部件工作不正常。