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自动变速器七种故障诊断与维修


1它很难进入齿轮和感到沮丧;

在开车或开车的过程中,吊挂、拣选、搬家都是收敛而费力的,好像被什么东西卡住了,比如耸耸肩、振动和挫折感。有时候换冷车比换热车容易,而且很不舒服。原因是齿轮箱中的相关齿轮和其他零件润滑不足,无法形成持久的润滑膜。零件不好用。一些变速箱,比如AMT本身,也有类似的现象,只是轻微的倒退。这是产品本身的问题,如果不严重的话,是正常现象。其他变速箱可以先重庆自动变速箱维修换油来解决这个问题。

2自动闭塞和冲击感;

一开始,没有动力。这辆车有一辆干净的车。在低速或中速时有挫折感。仪表板上的测速针上下浮动。高速行驶时,车中间的油门踏板在滑动,转速表销的速度迅速上升,有明显的撞击感。车辆处于研发档位,车辆有明显撞击和断裂。

原因可能是齿轮箱中出现杂质,阀体堵塞,使阀体上下移动,油压不能顺序调整,造成压碎和移动冲击。

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3变速箱异响、异响。

当汽车空转或行驶时,以及在高负荷下行驶时,会听到不同的传输声音,甚至会听到非常大的噪音。车辆挂档时没有节奏感,没有沉闷的噪音。造成上述现象的主要原因是变速箱内部污染,轴承、齿轮等部件磨损或严重磨损,或齿轮侧部损坏。

4传动温度过高;

在驾驶过程中,电脑会显示报警:变速箱温度过高;或者行驶一段时间后,感觉变速箱过热甚至发热。这应该是由于变速箱经常过载而无法有效控制温度。

5车辆打滑或碰撞;

如果汽车在DR档不动,或者汽车反应缓慢然后撞车,或者发动机转速快而慢,则说明变速箱的机械传动部分有故障。

6在体内传播产生气味;

变速箱靠液压油工作。当油温过高时,会发生一些燃烧,气味会散开,说明变速箱中的一些执行部件不能正常工作。

7发动机空转;

发动机怠速通常发生在两种情况下:

1) 静止车辆突然出现发动机怠速,减速后恢复正常。这通常表示变速箱在短时间内突然从高档降到低档。故障可能出在控制系统或冷却系统中。变速器本身没有问题。

 


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